Il sistema BRT (Bus Rapid Transit), finanziato con fondi PNRR – Next Generation EU, continua a espandersi, con l’obiettivo di potenziare il trasporto rapido di massa.
La notte del 16 aprile, i lavori hanno interessato il ponte XX Settembre, situato tra corso Cavour e viale Unità d’Italia, dove sono state completate in anticipo le operazioni di rifacimento stradale per il transito dei nuovi bus elettrici.
Anche sul ponte Garibaldi, il rifacimento è già stato concluso.
La strategia di avanzamento attraverso microcantieri permette di contenere l’impatto sulla viabilità e garantire un progresso coordinato.
Interventi notturni sui ponti principali
Gli interventi sui ponti XX Settembre e Garibaldi si sono concentrati nelle ore notturne, dalle 23.30 all’alba.
Questa scelta strategica è stata attuata per minimizzare i disagi per i cittadini e garantire la continuità della viabilità ordinaria.
Il rifacimento dell’intero pacchetto stradale sui ponti è stato eseguito in modo da permettere il passaggio dei nuovi bus elettrici del sistema BRT.
In particolare, l’assessore alla Cura del territorio, Domenico Scaramuzzi, ha supervisionato i lavori presso il cantiere del ponte XX Settembre, confermando la conclusione anticipata rispetto al cronoprogramma.
Struttura e organizzazione dei microcantieri del BRT
La metodologia adottata per l’espansione del sistema BRT prevede l’impiego di microcantieri distribuiti in diverse aree della città.
Questa modalità operativa consente di gestire in maniera flessibile e coordinata le varie fasi del progetto, riducendo al minimo l’impatto sul traffico cittadino.
Foto: Buonasera24
